Martín Eurnekian firmó la nueva concesión aeroportuaria de Corporación América en Armenia
El Gobierno de la República de Armenia y Corporación América S.A. firmaron la quinta enmienda al contrato de concesión aeroportuaria, un acuerdo que extiende el plazo de la concesión hasta fines de 2067 y habilita inversiones por un total de 425 millones de dólares hasta 2033.
La firma se realizó en Ereván durante una reunión entre el viceprimer ministro de Armenia, Mher Grigoryan, y el director ejecutivo de Corporación América S.A., Martín Eurnekian. La enmienda había sido aprobada el día anterior por el Gabinete armenio.
Según informó el gobierno, durante el encuentro se destacó la importancia de implementar los proyectos de inversión previstos por Corporación América en sectores clave de la infraestructura armenia. Ambas partes subrayaron el carácter constructivo de las negociaciones y el impacto del nuevo acuerdo en la cooperación futura. También se abordaron proyectos vinculados al edificio que anteriormente albergaba al Ministerio de Relaciones Exteriores de Armenia, ubicado en la Plaza de la República.
El acuerdo establece que Corporación América S.A. invertirá 425 millones de dólares hasta 2033 y asumirá la administración del aeropuerto de Syunik, en la ciudad de Kapan, además de continuar operando los aeropuertos de Ereván y Gyumri. El contrato de concesión original había sido firmado el 17 de diciembre de 2001.
Con la nueva enmienda, quedan invalidadas las fórmulas de compensación y de rentabilidad interna garantizadas del acuerdo anterior, así como la cláusula que permitía extender la concesión de manera indefinida. Las partes confirmaron que no existen obligaciones financieras pendientes entre el Estado armenio y el concesionario al momento de la firma.
El viceministro de Administración Territorial e Infraestructura, Armen Simonyan, explicó que el plazo de la concesión se extiende hasta 2067 y que el concesionario deberá presentar un plan maestro y un programa de inversiones para su aprobación gubernamental. También señaló que se eliminan las restricciones previas sobre el aeropuerto de Syunik y que se crea la base legal para que Kapan pueda operar como aeropuerto internacional.
“Se está creando dicha base legal. Bajo el acuerdo anterior existía una limitación para aeropuertos dentro de un radio de 250 kilómetros de Zvartnots. En este caso, el aeropuerto de Syunik queda excluido de esa regulación”, afirmó Simonyan. Aclaró, sin embargo, que para su funcionamiento pleno como aeropuerto internacional serán necesarias inversiones adicionales en equipamiento, controles fronterizos, aduanas y otros servicios.
La enmienda también contempla un mecanismo de compensación en caso de que el tráfico de pasajeros caiga durante dos años consecutivos por debajo de los cuatro millones anuales, sin responsabilidad del concesionario. En ese escenario, el gobierno podrá compensar pérdidas mediante ajustes tarifarios por un período máximo de tres años.
Finalmente, el acuerdo establece que, al término de la concesión o en caso de rescisión anticipada, los aeropuertos y sus activos deberán ser devueltos al Estado armenio en condiciones plenamente operativas, garantizando el cumplimiento de estándares internacionales de primer nivel durante toda la vigencia del contrato.